Суоменлина (Свеаборг) — бастионы на островах в Хельсинки

Суоменлина (на финском) или Свеаборг (на шведском) — бастионная система укреплений на островах близ Хельсинки. Интересующиеся могут почитать историческую справку в Википедии. Сегодня это одна из основных достопримечательностей Хельсинки, с 1991-го года Свеаборг включён в список всемирного наследия Юнеско.

Добраться до Свеаборга можно на пароме, который входит в систему городского транспорта Хельсинки. Это значит, что имея единый билет на городской транспорт, можно без дополнительной платы добраться до Суоменлины.

Для экстренных случаев существует тоннель между сухопутной частью Хельсинки и островом.

По пути на остров паром проходит мимо небольших островков на которых, по ощущениям, находятся дачи у небедных финнов.

Помимо исторических локаций — бастионов, укреплений и тематических музеев, в крепости есть и жилые дома — здесь живёт чуть менее тысячи жителей.

Свеаборг — отличное место для прогулок и пользуется спросом как у туристов, так и у местных жителей.

Конечно же острова полны военных сооружений

Вокруг Свеаборга обосновались любители морских прогулок на яхтах и катерах

Любители хорошо погулять в довольно тихом месте и одновременно полюбоваться историческими сооружениями однозначно здесь понравится!

По традиции выкладываю полный фотоотчёт с прогулки по Свеаборгу

Вечерний Лахти

Лахти — очередной финский город с населением немногим больше 100 тыс. человек. Проезжали его вечером, когда на улицах было совсем немноголюдно. Поэтому удалось погулять по тихим улицам, присмотревшись к деталям.

В очередной раз заметил отличное решение в области дорожного движения. Помимо островков безопасности на пешеходных переходах и серьёзных ограничений скорости, многие крупные перекрёстки покрыты брусчаткой. За счёт такой смены покрытия при проезде перекрёстка водитель всегда понимает — нужно быть внимательным.

Многие наши города окружены промзонами. В Финляндии такого нет. Здесь городская среда плавно перетекает в природную. Порой, прогуливаясь по городским кварталам на окраинах можно совершенно неожиданно для себя оказаться на лесной дороге.

Такая близость к природе влияет и на городскую среду. Во многих городах Финляндии прямо на улицах можно встретить лесных жителей. В Лахти в одном из парков нам повстречался заяц.

Во многих европейский городах можно встретить церкви, которые совсем на церкви не похожи. Лахти не исключение. На одном из городских холмов расположена Церковь креста (Ristinkirkko), построенная в 1978 году.

Некоторые наши чиновники заявляют, что деревянные дома нужно сносить, потому что это прошлый век. В Финляндии такие дома не сносят, за ними ухаживают.

Очередной элемент гармоничного проектирования. Парк не выглядит как нечто искусственное — настоящий кусочек природы в который удачно вписаны элементы благоустройства.

В парке «Кормление птиц запрещено». Надпись, замечу, на русском языке.

Как и все небольшие города Финляндии Лахти радует возможностями для пеших прогулок. Практически все достопримечательности доступны без необходимости использовать транспорт. Прямо рядом с ратушей обычные жилые кварталы. И снова здесь много деревянных домов в отличном состоянии.

Лахти — не большой город, а значит все интересные локации расположены очень компактно. Нам хватило двух с небольшим часов, чтобы обойти практически все известные места и составить впечатления об очередном финском городе.

Небольшой фотоотчёт

Как стать хорошим экспертом — рассуждения на свободную тему

Сегодня есть разные возможности по развитию hard- и softskills. Наборы компетенций зависят отспециализации. Одни нужны хорошему специалисту в конкретной сфере, другие – классному наставнику. Последнее время всё больше убеждаюсь, что незаслуженно забыты скилы, которые нужны хорошему ответственному эксперту.

Постоянно участвую в разных мероприятиях – в качестве участника, наставника, иногда выхожу в экспертную позицию. На большинстве таких мероприятий экспертами выступают специалисты высокого уровня из профильных сфер. Есть проблема. Быть классным специалистом не всегда достаточно для хорошей экспертизы, особенно в условиях бешенного темпа развития технологий.

Сразу скажу, всё написанное относится по большей части к экспертам конкурсов и соревнований, связанных с проектами и инновациями в технологической сфере. Возможно по другим направлениям экспертизы выводы окажутся несколько иными.

Как Сыктывкарский университет изобретает велосипед про наставничество

В Сыктывкарском университете горячо обсуждают проект «Создание системы наставничества». Прочитал новость на сайте https://syktsu.ru/news/30406/.

Если честно, берёт ужас от такого подхода. Позаседали, выработали определение, что наставник — это эксперт. Прекрасно! Подход выглядит так: «А давайте изобретём велосипед, только пусть он будет с квадратными колёсами!».

С коллегами из Сыктывкара Александром Шиловым, Вадимом Изъюровым, Иваном Бобковым не раз были в Академии наставников Сколково. Они не дадут соврать — там разработано и протестировано множество подходов и методических рекомендаций по наставничеству. Огромная работа методистов позволила создать модель компетенций наставника. Делается очень много для трансляции накопленного опыта в регионы через федеральные и региональные школы наставников. Пока нет ощущения, что университет пользуется этим опытом.

Перед такими собраниями и обсуждениями участникам встречи не мешало пройти хотя бы базовый курс «Как стать наставником проектов» или хотя бы пролистать базовую модель компетенций наставника. Тогда многие вопросы станут понятнее и многие велосипеды окажутся уже изобретены. Но университет как обычно идёт уникальным путём. Вдруг получится?

Гармоничный Ювяскюля

Ювяскюля — ещё один финский город, в котором довелось побывать летом. Центры регионов в Финляндии по размеру примерно одинаковы — это города населением в сто с небольшим тысяч человек, но каждый из них неповторимый.

Первое впечатление от Ювяскюля — очень зелёный город, находящийся в полной гармонии с природой.

Город просто наполнен различными природными локациями главная особенность которых — естественность. Это не искусственно посаженные парки, а кусочки сохранённой природы прямо в городе. Чувствуется, что в Финляндии при проектировании городов дорожат природой.

В очередной раз восхитился организацией дорожного движения — никаких пробок и магистралей посреди города. Перед всеми пешеходными переходами сужения дороги и островки безопасности, которые порой превращены в мини-скверы.

Пешеходные зоны наполнены активностями. Однако есть и минусы — местами количество рекламы на фасадах излишне, но чаще всего такая ситуация складывается в районе торговых центров. На обычных улицах всё выглядит гармонично.

Прекрасно, что в городе сохраняют деревянные дома. Никакой климат не мешает им оставаться в отличном состоянии.

В общем, Ювяскюля ещё один город, который можно порекомендовать к посещению. Он комфортен и достаточно компактен для пеших прогулок, поэтому совершенно спокойно можно оставить машину на пару часов на окраине и прогуляться по всем достопримечательностям.

Полный фотоотчёт о прогулке по Ювяскюля

Йоэнсуу и Куопио 18 июля 2019

Если въезжать в Финляндию со стороны МАПП «Вяртсиля» то по дороге к центру страны на пути встретится два относительно крупных города. Первый — Йоэнсуу, административный центр провинции «Северная Карелия» с населением чуть больше 70-ти тысяч человек. Второй — Куопио, портовый город на озере Каллавеси, столица провинции Северное Саво с населением около 110-ти тысяч человек.

Заехав в Финляндию сразу замечаешь особенности дорожного движения — на небольших дорогах максимально разрешённая скорость 80 километров в час, практически никто не превышает. Если тебя догонят потенциальный «гонщик», который ехал быстрее разрешённого, то прежде чем обгонять он многократно подумает.

Парковка в городах по большей части платная либо ограничена по времени, поэтому первой покупкой автомобилиста станут парковочные часы. Их нужно класть под лобовое стекло, предварительно выставив время, когда ты оставил свой автомобиль. У торговых центров и магазинах иногда встречается и бесплатная парковка без ограничений по времени.

В самих городах скорость ограничена довольно сильно, общее ограничение в 50 км/ч зачастую понижено до 30-ти или даже 20-ти километров. Много мест с приоритетом пешеходного движения — машина может ехать по улице, но должна всегда уступать пешеходам.

При всех «ущемлениях» автомобилистов, заезд в города происходит довольно быстро, дорожное движение хорошо продумано, поэтому за 10-15 минут можно заехать в центр любого города — что небольшого Йоэнсуу, что столицы страны Хельсинки.

Удивило, что на улицах не так много людей, по фотографиям видно, насколько улицы спокойны и пустынны, хотя 18-го июля бы рабочий день, а города не такие уж и маленькие.

Прогуливаясь пешком ещё больше обращаешь внимание, что инфраструктура для пешеходов и велосипедистов очень удобная. Широкие тротуары, лавочки, велосипедные полосы, велопарковки, зоны с приоритетом пешеходов — всё это делает пешие прогулки весьма приятными. А тихие, уютные закрытые дворы создают для жителей приватное пространство, чтобы приятно провести время недалеко от дома.

Первые впечатления от Финляндии на контрасте с Россией были очень сильные и конечно их нельзя передать в коротком посте или фотоотчёте. Но несколько фотографий из Йоэнсуу и Куопио я всё-таки приведу.

Обратил внимание

Илья Варламов на митинге в Сыктывкаре против свалки в Шиесе

Сегодня в Мичуринском парке в Сыктывкаре прошёл митинг против строительства огромного мусорного полигона на станции Шиес, которая находится всего в 95-ти километрах от столицы Республики Коми. Мусорные протесты продолжаются с самого начала строительства полигона и каждый раз собирают несколько тысяч протестующих.

Но сегодняшний митинг был особенным. Помимо местных активистов в Сыктывкаре можно было встретить журналиста Максима Шевченко и популярного блогера Илью Варламова. Уже не первый раз Варламов приезжает в Сыкывкар, но его заинтересованность осветить в том числе протесты против Шиеса заслуживает большого уважения.

Такая заинтересованность в мусорных протестах со стороны известных в России медийных фигур не может не радовать! Надеемся на лучшее!
Илья Варламов на митинге в СыктывкареС Ильёй Варламовым на митинге в Сыктывкаре против строительства свалки в Шиесе

УМНИК-2019 в Коми: после экспертизы

Вчера в качестве члена регионального экспертного жюри принял участие в оценке проектов финала по программе УМНИК, претендующих на грант в 500000 рублей. Здорово, что есть много разных проектов по всем шести направлениям.

Сразу видно, многим проектам не хватает проработки с наставником. Некоторые проекты с достаточно высоким уровнем инновационности были явно недоработаны, поэтому не всем докладчикам удалось донести все преимущества до экспертов.

Отдельно хочу отметить проблему направления «Цифровые технологии». С одной стороны уровень презентаций по сравнению с прошлым годом стал лучше. Однако есть ощущение, что тренды в «цифре» в нашем регионе никак не стыкуется с мировыми. Ни одного проекта, согласующегося с самыми передовыми и наукоёмкими направлениями развития цифровых технологий, в этот раз не было.

Со списком проектов участников финала можно ознакомиться по ссылке.

Летний парк Рускеала

Горный парк «Рускеала» находится недалеко от города Сортавала в Карелии. Главный объект парка — затопленный мраморный каньон, который разрабатывался с перерывами с 18-го века до начала 90-х годов 20-го века.

Сегодня Рускеала это многочисленные кемпинги, туристические тропы, экскурсии и различные активности вокруг и в самом каньоне. Это место однозначно стоит посетить — виды здесь просто замечательные!

Фотоотчёт с летней прогулки вокруг каньона

Петрозаводск 16 июля

Продолжаю выкладывать фотоотчёты из летнего путешествия. На этот раз столица Карелии — Петрозаводск.

Город мне не понравился — дорожное движение очень неудобное, дорожные знаки не очевидные, схемы подъезды к локациям с односторонним движением совсем не очевидными, сами дороги плохие, а местами просто ужасные. Для пешеходов тоже условия сомнительные — много заборов, непродуманных маршрутов. Точек притяжения чтобы хорошо провести время не так много. Набережная Онежского озера одна из таких точек — там всегда многолюдно, а на закате ещё и потрясающе красиво.

Понравилось, что в городе сохранилась хотя бы советская застройка, не испорченная евроремонтом, можно полюбоваться на памятники той эпохи. Из многих точек города видно Онежское озеро, что придаёт видам своей пикантности.

Сфера услуг довольно развита — есть приятные кофейни и весьма неплохие рестораны, можно хорошо и недорого посидеть.

За один день в городе можно всё посмотреть, на большее количество дней здесь останавливаться не вижу смысла — гораздо интереснее поездить по окрестным достопримечательностям, которых в Карелии предостаточно.